​​Der Flugplatz bestand aus drei Beton-Start- und Landebahnen, von denen heute noch Teile erhalten sind. Die Infrastruktur befand sich östlich des Begrenzungsweges in Richtung des Dorfes. Einige Teile davon existieren noch heute, aber auf dem ehemaligen technischen Gelände wurde ein privater Bauernhof errichtet.

​Unter der Group Nr. 5 war der Flugplatz ab Mai 1943 in Betrieb. Die Staffel Nr. 44 war die erste, die am 31. Mai 1943 eintraf. Sie flogen ihre Lancaster von hier aus, bevor sie im September 1944 zur Station RAF Spilsby versetzt wurden. Im April 1944 schloss sich die Staffel Nr. 617 bis September 1944 hier in der Dunholme Lodge an.

​Im September 1944 wurde der Flugplatz an die Group Nr. 1 übergeben und im Oktober erreichte die Staffel Nr. 171 den Flugplatz. Sie blieben bis zum November 1944 hier. Der Flugplatz wurde dann für den Flugbetrieb geschlossen, aber weiterhin für die Segelflugausbildung genutzt – insbesondere für Hamilcar-Flugzeuge.

​Eine der Start- und Landebahnen ist noch über die Horncastle Lane begehbar. Auf dem privaten Gelände der Dunholme Lodge befindet sich ein Denkmal. Dieses kann nach vorheriger Vereinbarung mit den Grundbesitzern besucht werden, aber andere Standorte sind für die Öffentlichkeit nicht zugänglich.