Fast unmittelbar nach Beginn des Zweiten Weltkriegs realisierten die deutschen Besatzer den Scheinflughafen Kamerun (SF37). In der Gegend besser bekannt als „De Kiek“. Durch die Einrichtung von Scheinflugplätzen wollten die Deutschen feindliche Piloten dazu verleiten, ihre Bomben dort statt auf das eigentliche Ziel abzuwerfen. Es war die Absicht, dass die alliierten Piloten De Kiek mit dem echten Flughafen Gilze-Rijen verwechselten.

Durch die Einrichtung von Scheinflughäfen wollen die Deutschen feindliche Piloten dazu verleiten, ihre Bomben dort statt auf das eigentliche Ziel abzuwerfen. Es war die Absicht, dass die alliierten Piloten De Kiek mit dem echten Flughafen Gilze-Rijen verwechselten. Scheinflugplätze waren auch Abwurfpunkte für nicht abgeworfene Bomben. Eine Landung mit Bomben war zu gefährlich. Manchmal waren sie auch Trainingsgelände.

Die deutschen Truppen lockten die englischen Flugzeuge nachts mit Beleuchtung an. Sobald die Engländer in der Nähe waren, wurden die Landebahnlichter eingeschaltet, um Aufmerksamkeit zu erregen. Es wurden auch Leuchtraketen abgefeuert. Die Engländer erkannten sehr schnell die Scheinflugplätze und ihren Zweck. Dennoch wurden einige englische Besatzungen trotz verbesserter Navigationstechniken immer noch in die Irre geführt.

In Kriegszeiten in der Nähe eines Flughafens zu leben ist gefährlich. Auch in der Nähe eines Fake-Flughafens ist es alles andere als sicher. Die Alliierten wurden tatsächlich in die Irre geführt und versuchten, den Flugplatz zu bombardieren. Bei einem Bombenangriff am 20. Oktober 1943 kamen drei Einwohner Brakels ums Leben.

Die Stiftung „Freunde der Kiek“ hat den simulierten Flugplatz wieder zum Leben erweckt. Besuchen Sie den Bunker und entdecken Sie das Flugzeug mitten im Wald.