L'ancre "Kite" a été spécialement conçue pour être utilisée comme élément essentiel des ports artificiels Mulberry qui ont été construits pendant la Seconde Guerre mondial.

Autotal, 2 434 ancres "Kite" ont été fabriquées pendant la période de guerre et seules deux d'entre elles existent encore. Ici, à Arromanches-les-Bains, une réplique fait partie du mémorial.

L'ancre "Kite" était fixée sur les éléments flottants de la route "baleine", puis remorquée à travers la Manche. Chaque section à laquelle une ancre "Kite" était attachée devait être fixée au fond de la mer. Les ancres traditionnelles étaient insuffisantes et inefficaces pour ce faire, ce qui confère à l'ancre "Kite" une importance historique.

L'ancre "Kite" a été conçue par le major Allan Beckett des Royal Engineers. La fabrication a été assurée par Braithwaites & Co au Royaume-Uni. La conception finale s'est avérée capable de résister à une force de traction de 30 tonnes. L'ancre doit son nom au motif sur lequel elle est basée, un cerf-volant. Il n'y a qu'une seule différence entre les deux : un cerf-volant volant tire vers le haut avec force alors que l'ancre "Kite" (Cerf-volant en Anglais) tire vers le bas. Ce point est devenu un élément crucial de l'ensemble du projet Mulberry .

Une fois que les sections "Beetle" et "Whale" ont été mises en place au large des côtes normandes à l'endroit prévu, les ancres "Kite" ont été déployées.