Op 17 april 1945, wanneer de oorlog bijna voorbij is, wordt een gedeelte van de Trichtse bevolking gesommeerd hun huizen te verlaten en wordt de brug door de Duitse bezetter opgeblazen. Ook het seinhuisje, de locomotievenloods en andere belangrijke infrastructuur wordt die dag vernietigd. Door de heftige ontploffingen springen er bij verschillende huizen in Tricht de ruiten uit de sponningen. De stukken van de spoorbrug vliegen als vlinders door de lucht. Bij bierbrouwer Aalbers, die ongeveer 100 meter van de brug af woont, ligt een stuk van een spoorrail voor de deur.

In juni 1945, vrij kort na de bevrijding komt er een compagnie van de Britse genie, de Royal Engineers, naar Geldermalsen om te helpen met puinruimen en het herstellen van de Lingebrug. Er wordt door de Britten een tentenkamp opgezet op een weilandje aan het begin van de Koppelsedijk. Kinderen komen in die dagen regelmatig naar de ingang van het tentenkamp. De Britten hebben namelijk snoep: kauwgom en chocola.

Ze werken elf dagen keihard. Met twee bulldozers en vier scrapers realiseren ze in die korte tijd een spoordijk. Deze lange spoordijk komt op de plaats van de de drie Zuidelijke overspanningen. Daarin verwerken ze ook het puin van de grote locomotievenloods. In deze elf dagen wordt er door de leden van de Royal Engineers ruim 9000 m3 zand en grond verzet . Daarnaast bouwden ze een noodbrug over de Linge en in september 1945 konden de eerste treinen alweer rijden.

De compagnie Britse genie, die in Geldermalsen gestationeerd was, bestond uit Engelsen en Schotten. Onder de Schotten waren enkele tamboers en doedelzakspelers. De plaatselijke hervormde predikant Ds. Krop heeft op een zondagmiddag voor deze compagnie een Engelstalige kerkdienst gehouden. Op typisch Britse manier marcheerde de in net uniform gestoken volledige compagnie met tamboers en doedelzakken voorop door de Kerkstraat naar de Hervormde kerk.