Drijvende pieren en pierhoofden stonden bekend als 'Whale'. Ze waren gemaakt van staal en beton en moesten drijven. Het was de bedoeling dat de 'Whale' in geschikte delen over het kanaal werd gesleept en ter plekke bij Arromanches-les-Bains of Vierville-sur-Mer werd opgebouwd.

De 'Whale' was het vitale onderdeel dat bestond uit de 'Beetle' en de stalen weg. De 'Beetle' (drijvende betonnen secties) werden uit elkaar geplaatst met het weggedeelte aan de bovenkant bevestigd: deze vormden het 'Whale'-element. Deze vormden de wegen vanaf zee om het lossen van schepen en vaartuigen mogelijk te maken, zodat de voorraden en voertuigen aan land konden komen.

Elke 'Whale' moest op zijn plaats worden verankerd om te voorkomen dat de drijvende wegen zouden wegdrijven bij eb of vloed. Aan de 'Beetle' component waren de ankers bevestigd.

Op 8 juni 1944 werden de eerste 'Whale' sleepschepen vanaf 03:30 uitgezet en daarna dagelijks voortgezet. De enige keer dat er niet gesleept mocht worden was als de weersomstandigheden ongunstig waren. Op 12 juni gingen vijf 'Whale' sleepschepen verloren tijdens de overtocht door het kanaal.

Tegenwoordig zijn er geen complete 'Whale'-secties meer over in Arromanches-les-Bains. Wat nog wel te zien is van de 'Whale' zijn de 'Beetle' onderdelen. Dit zijn de betonnen structuren, ruitvormig, die bij eb in een lijn op het strand zichtbaar zijn. Je mag er niet op of in klimmen.