De Royal Engineers leidden het bouwprogramma van de Mulberry Harbour, terwijl de Royal Navy assisteerde bij de coördinatie, planning, inzet en montage.

Brigadier Bruce White was de Royal Engineer die de bouw van de haven leidde. Hij was een veteraan uit de Eerste Wereldoorlog en ook ingenieur van beroep en was door het oorlogskabinet benoemd tot Directeur Havens en Binnenvaart. Hij hield toezicht op de bouw van onderdelen in het Verenigd Koninkrijk op geheime locaties en zorgde voor de strenge beveiliging van wat er werd gebouwd.

In mei 1944 was er bezorgdheid over de topgeheime beveiliging van de haven vanwege een uitzending op de Duitse radio waarin verrader William Joyce verklaarde dat ze wisten wat de Geallieerden met de caissons deden en dat de Duitsers zouden helpen ze tot zinken te brengen als ze over het kanaal werden gebracht.

Honderden Royal Engineers, naast de Royal Navy, bouwden de haven in positie toen het de kust van Arromanches-les-Bains bereikte. De grote storm eind juni veroorzaakte aanzienlijke schade, maar de haven werd gerepareerd en weer in gebruik genomen door de Royal Engineers.

Op 19 juni 1944 waren meer dan een miljoen mannen geland. Tussen 15 en 18 juni werden bijna 19.000 Amerikanen en 16.000 Britse soldaten aan land gebracht. De dagelijkse gemiddelde ontscheping van voorraden in de kunstmatige haven bedroeg 25.000 ton en 2.000 voertuigen.

De Royal Engineers hielden de haven operationeel tot eind 1944.